Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yazılı olarak yanıtlaması istemiyle soru önergesi veren Parlak, yaklaşık 20 yıl önce duyurulan projenin iptal edilmesine rağmen bugüne kadar yapılan harcamaların ve kamu kaynaklarının akıbetinin açıklanmasını istedi.
Önergede, Bakanlığın daha önce verdiği yanıtta projenin, 3 bin metre rakımdan geçmesi ve ağır kış koşulları nedeniyle sürdürülebilir olmadığı gerekçesiyle Karayolları Genel Müdürlüğü yol ağından çıkarıldığının belirtildiği hatırlatıldı. Parlak ise Hakkâri’nin coğrafi ve iklim koşullarının yıllardır bilinen gerçekler olduğunu vurgulayarak, bu gerekçenin yetersiz olduğunu savundu.
Milletvekili Parlak, projenin planlama aşamasında gerekli fizibilite çalışmalarının eksik ya da yetersiz yapıldığı izlenimi oluştuğunu belirterek, yıllar içinde harcanan kamu kaynaklarının hesabının verilmesi gerektiğini ifade etti.
Parlak, Bakan Uraloğlu’ndan şu sorulara yanıt istedi:
- Berçelan Yolu projesi için bugüne kadar toplam ne kadar kamu kaynağı harcandı?
- Proje kapsamında kaç ihale gerçekleştirildi ve bu ihaleler hangi firmalara verildi?
- Kamulaştırma çalışmaları kapsamında ne kadar alan kamulaştırıldı ve bunun devlete maliyeti ne oldu?
- Projenin iptaline neden olan eksik veya yetersiz fizibilite çalışmaları hakkında herhangi bir idari soruşturma başlatıldı mı?
- Projenin iptal edilmesi nedeniyle oluşan kamu zararının sorumluları hakkında işlem yapılacak mı?
- Berçelan Yolu’nun yerine planlanan alternatif yol projesi hangi aşamada bulunuyor? Bu proje için ihale ve kamulaştırma süreçleri başladı mı?
Soru önergesiyle birlikte, uzun yıllardır gündemde olan Berçelan Yolu projesinin geleceği, harcanan kamu kaynakları ve yerine planlanan alternatif güzergâh bir kez daha Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin gündemine taşınmış oldu.